通風蝶閥運行工作一段時間后，在啟閉過程中極易出現了蝶閥關不到100%位置的故障，通風蝶閥在關閉過程中，當蝶閥關閉位置到全行程的約5/4 時，通風蝶閥的轉臂（重錘）在這個位置停止下降，蝶閥不能自行關閉到全關閉的位置。這與初設計蝶閥全開或全關位置相違背，這時蝶閥的工作位置處于不定態，就造成了漏水漏氣漏風的較大現象，會引起很大的噪音，給我們的正常檢修工作帶來了很大的安全問題。出現這種現象有可能是由于回油管路排油不暢引起接力器關側油腔油未排盡，由此造成接力器活塞不能完全回復至全關位置，導致蝶閥轉臂下落不能到達行程，引起蝶閥關不到全關位置。為了降低在關閉過程中接力器活塞沖擊接力器油底部的速度和壓力，在操作接力器缸內設有二段關閉裝置，即節流緩沖結構宏馳技工根據這一實際問題進行技術分析，制定出了出了一種可靠的蝶閥自動關閉程序，新制定關閉程序在原有技術上，又增進了革新既保證了蝶閥的正常關閉，對設備的基本檢修、運行提供較全面安全保障，又很好地維護了蝶閥主軸及軸承，延長了蝶閥的使用壽命。
